對運動的機車而言，速度和位置信息是兩個十分重要的參數。由于機車在運行過程中時時處于動態過程，只有及時獲取機車的速度和位置等信息，才能實現機車行進、停止、加速與減速等控制，進而保證機車的運行效率與行車安全。因此，速度與位置檢測是機車自動化控制的基礎，也是實現機車安全運行的組成部分。鑒于速度與位置信息對移動機車的重要作用，隨著機車控制系統的不斷發展與完善，其測速定位方法也得到了迅速豐富，越來越多的測速定位方式不斷涌現。目前，測速定位方式主要有旋轉編碼器檢測技術、基于多普勒效應的測速定位技術、無線感應測速定位技術、GPS測速定位技術和光纖光柵傳感的測速定位技術等。
感應環線（電磁誘導尺）通信，又稱軌間電纜通信，是一種可靠性高、經濟環保的通信方式。軌間電纜通常方式鋪設。用兩條平行導線接終端電阻來代替傳統軌道電路中的軌道電流回路。傳輸線由信號源激勵，環線電纜的終端接終端匹配電阻，匹配電阻的阻值應等于或近似等于傳輸線特性阻抗，實現阻抗匹配后，線上只有行波電壓和電流,列車感應線圈和傳輸線通過電磁耦合就可以相互傳遞調制過的數據。
電磁誘導尺 位移傳感器基本原理 電磁誘導尺 位移傳感器包括數據解讀器，電磁發生器， 電磁誘導尺 ，電磁匹配器四個部分。 電磁誘導尺 長度可依工程需要而定，單根 電磁誘導尺 長度可達102. 4米，多根 電磁誘導尺 可拼接以滿足工程需要。 電磁誘導尺 位移傳感器以相互靠近的扁平狀的 電磁誘導尺 和電磁匹配器之間的電磁耦合來進行通信，并在通信的同時檢測到電磁匹配器在電磁誘導尺 長度方向上的位置。
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